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央视网消息：“不忘初心，扎根一线”是郭希辉的个人格言。将一件平凡的小事做透、做强，这就是不凡，郭希辉就是其中一位。 “这些集装箱最重的约三十吨，空箱也有两三吨，在摆放的时候，必须严丝合缝，轻微的一点失误都可能造成严重后果。”郭希辉说。 如今，郭希辉开叉车的技术已经非常高超。可在此之前，他还是一名普通农民。
郭希辉驾驶叉车 勤学苦练，成为岗位“多面手” 郭希辉，一名从大山走出来的孩子，18岁就来到青岛港参加工作，成为一名产业工人。 入港以来，他和工友们讲的最多的一句话就是“我们要有一颗感恩的心”。最初，他学习的是小叉驾驶，从事纸浆、橡胶等货物的拆箱入库工作。由于技能不熟练，纸浆码垛只能码三层高，拆一个箱子需要15分钟，看着仓库内被浪费的库容和库外大量的待拆箱子，郭希辉就琢磨如果码垛时能多码一层高，拆箱时能缩短一分钟，不但能提高仓库利用率和作业效率，而且一个班下来能多拆两个箱子，自己也能多挣一些计件工资。 他虚心向老师傅们学习操作技能，反复琢磨拆箱、码垛作业流程及操作要领，最终练就了纸浆码垛“步步高升”、“堆码巧匠”等绝活。他码的纸浆从三层高增加到了四层，卷纸从四层高增加到了六层，不仅相当于增加了6000多平方米的堆存面积，而且码出的垛“一刀切、四面光”，像“艺术品”。 “干一样、精两样、会三样。”除了小叉驾驶，郭希辉还学习了装载机、集装箱叉车等的驾驶操作，成为了公认的“多面手”。他还不断的自我加压，自学掌握了车辆的机械原理，机械出现故障时，主动申请协助维修人员加班加点对故障进行抢修，确保故障不过夜。在公司对工人“一专多能”政策的激励下，他又学习了正面吊的驾驶操作技能。 |
