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“五一”小长假即将到来，昨天，本市召开“五一”假期交通保障新闻发布会，全面介绍了假日期间全市各项交通保障措施。北京青年报记者了解到，今年“五一”假日期间，本市交通运行将呈现“整体增长、热点集中、高峰突出”的特征。铁路、民航、省际客运日均客流约167万人次，较2023年同期上升6%，较2019年同期上升21%。客流高峰将出现在5月1日和5月5日，分别达188万人次、185万人次，高速公路交通量有望创历史新高。 据介绍，5月1日0时至5月5日24时，北京市域内所有收费公路对7座以下（含7座）载客车辆免收通行费（以车辆驶离出口收费车道时联网收费系统时间为准）。假日期间，高速公路交通量有望创历史新高，预计日均交通量约为310万辆，较2023年同期上升12%，较2019年同期上升13%。高峰日出现在假期首日，约325万辆左右，8至12时出城方向压力突出，京藏、京承等高速部分路段易发生拥堵；最后一日（5月5日）为返程高峰日，16至20时京藏康庄、京承司马台、京港澳琉璃河、京沪应寺等部分高速公路进京检查站容易出现车辆排队情况。公共交通方面，预计日均客运量1321万人次，较2023年上升6%，其中地铁810万人次、公交511万人次。轨道交通1号线、4号线、西郊线等热门线路相关站点客流压力相对集中，地面公交途经公园景区、餐饮商超周边的线路和车站短时客流较大，东直门、德胜门等接驳旅游景区、郊区公交线路较多的交通场站9至11时客流集中，易出现乘客排队情况。 假日期间，公园景区、热门商圈、大型活动场所周边交通压力大。市交通委相关负责人表示，将最大限度增加公共交通运力投入，保障市民出行。地面公交将加强故宫、什刹海、八达岭等重点区域23条线路运力配备，加车396部。其中为中轴线上的5路公交增加配车；为途经故宫神武门的103路、109路、124路、128路增发区间车，增加铛铛车和双层观光巴士配车，方便故宫游客疏散或去往附近其他景点；增加德胜门发往八达岭的877路公交车运力，为前门至八达岭、慕田峪旅游直通车增配运力，方便群众乘公交游京郊。 4月25日至5月4日，第十八届北京国际汽车展览会在中国国际展览中心顺义馆举行，4月29日至5月4日迎公众参观日，也是观展高峰日。为服务游客观展，今起至5月4日，将分别从东直门枢纽站和四惠枢纽站新开两条直达国展的公交专线，去程发车时间为8时30分至11时30分，返程从国展P6停车场发车时间为14时至17时。同时，对途经国展周边马连店站的8条公交线路增加运力，保障公交出行需求。据介绍，新国展P5、P8、P9为专供公众参观日使用的公共停车场，可容纳车辆6000辆，总数比上届增加50%。停车场按照距离场馆远近执行阶梯定价原则。对于距离场馆较远的P8、P9停车场，安排了免费摆渡车前往展馆。 另外，针对“七站两场”夜间抵京乘客接续运输压力大的情况，市交通委会同重点站区、铁路、民航、公安交管等部门出台了接续运输保障方案。如：结合北京西站、南站、朝阳站、丰台站、大兴机场夜间抵京客流较多的情况，多条轨道交通线路将延时运营。 其中，4月30日至5月5日地铁4号线、7号线延长运营时间1小时；4月30日、5月4日和5日地铁14号线延长运营时间1小时；5月5日地铁2号线延长运营时间1小时；4月30日、5月1日和5日，地铁大兴机场线、19号线延长运营时间1小时，同步延长 14号线、19号线换乘站景风门站开放时间；5月6日地铁16号线、10号线丰台站提前至5时运营。其他线路根据突发大客流情况，将启动应急预案加开运力。 对于目前唯一尚未实现地铁直接接驳的北京朝阳站，将增开直达地铁6号线、14号线和10号线的摆渡车，加快旅客疏散。同时，对途经“七站”的93条日间常规线路、17条夜班线路和摆渡线路，加大运力投放和运营组织。 文/本报记者 王薇 相关新闻 重点火车站夜间不闭站 昨天，北京青年报记者从中国铁路北京局了解到，今年“五一”假期为5天，铁路部门的假期运输将从4月29日启动至5月6日结束，共计8天。北京地区预计发送旅客530.7万人次，预计到达旅客494.5万人次；预计高峰日5月1日发送旅客81.9万人次；到达高峰日为5月5日，当日预计到达旅客80.2万人次。 据介绍，今年“五一”假期，铁路客流保持稳定增长态势，探亲流、旅游流交织，旅客出行需求将在假日期间全面释放，出行总量将进一步提升，部分时段客流高度集中。 假日运输期间，中国铁路北京局将采取动车组重联、加开临时高铁和普速客车等方式，梯次安排补充运输能力。截至目前，共增开旅客列车164.5对，累计补充运输能力104.8万张，高峰日北京地区开行1643列旅客列车，当日补充运输能力达17.6万张，总运输能力达到111.6万张。重点补充方向集中在石家庄、张家口、唐山、济南、青岛、郑州、太原、武汉、西安、沈阳、大连、长春、哈尔滨、大同、包头等方向。北京各大火车站将开设充足的安检、验票通道；客流高峰期为开车不足20分钟的乘车旅客提供急客通道快速进站，确保旅客进出站迅速、通畅。 北青报记者从北京市重点站区管委会了解到，“五一”期间，夜间旅客抵京高峰将出现在4月30日夜间至5月1日凌晨，七大火车站预计到达旅客约4.5万人；5月5日夜间至6日凌晨，七站预计到达旅客约6.4万人。市重点站区管委会将协调并综合运用地铁延时、公交加密、开行高铁专线等公共交通保障措施，加强重点场站的夜间接驳服务。 针对北京七大火车站中，北京南站、北京西站、北京站和朝阳站夜间抵京客流压力较大，为做好“五一”期间夜间到达旅客的出行保障，市重点站区管委将协调铁路对夜间到达客流大的重点车站实行夜间不闭站措施，夜间到站无法离站的旅客或乘坐次日始发车的旅客持票可以到候车室休息。同时，采取多种交通方式加强重点场站接驳服务。“五一”假期，对始发途经七个火车站的17条夜班公交线路备足车辆，加密发车频次；加大各火车站地区出租车和网约车投放力度，循环保点运营，市重点站区管委会在七大火车站地区设立了14处网约车接站区及配套旅客候车区，对接高德、百度、滴滴等导航软件和网约车平台加强站区派单，服务深夜抵京乘客出行。 假期中，七大火车站广场、进出站口等客流聚集区域将设置22处志愿服务点，配备AED急救设施，为老幼病残孕等重点旅客提供预约帮扶、轮椅服务、送站上车、优先换乘等贴心服务，站内外联动做好特殊困难旅客的爱心帮扶。 文/本报记者 王薇 |
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