“共享”夹缝中公共自行车还好吗?相关负责人表示有信心坚持下去

2017-12-04 22:20:10 来源:大河网 作者:王悦生 责任编辑:黄伟佳 字号:T|T

  这时,租车人的手机APP上实际显示的是租车未归还,但因为未收押金,对租车人无法进行制约。这种情况下,只能派管理人员去现场寻找丢失的车。

  采访中,郑东新区公共自行车管理中心工作人员表示,目前郑东新区的公共自行车项目仍处在“试运营”阶段中。

  疑问

  郑州公共自行车会否停运?

  目前,郑东新区的公共自行车有多少?郑东新区公共自行车管理中心相关工作人员介绍,目前郑东新区CBD商务内外环共设置有51个站点、1600个停车桩位,不过,自行车数量与2年前相比没有增加,还是1000多辆。

  去年12月及今年1月,郑东新区管委会曾对外发布“郑东新区公共自行车项目一期站点”选址方案,并对外征求意见。该方案提出,将在郑东新区CBD、龙子湖高校园区以及郑州高铁东站等三大区域,设置公共自行车租赁站点302个(其中包括已经建成的51个站点),计划投放公共自行车9828辆。当时,郑东新区管委会称,该项目在今年一季度启动,三季度全面建成并投入使用。

  如今已是11月下旬,这302个站点建设情况如何?郑东新区公共自行车管理中心工作人员称,目前,这些站点的设备采购招标工作已结束,但是,具体的建设情况要问郑东新区管委会。

  郑东新区管委会市政园林局相关负责人表示,目前这些站点的建设正在推进中,何时能建成,还不清楚。郑东新区的公共自行车是否会像武汉一样退出历史舞台呢?该负责人没有给予正面回答,只是说“不清楚”。

  不过,郑东新区公共自行车管理中心一位负责人曾对外表示:“我们是政府公益项目,有免费时段,是公共交通的一部分。我们有信心一直做。”

  也有专家建议,公共自行车最大的优点是停放有序,最好的办法是让公共自行车和共享单车两者共存,互相学习对方的优点。


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