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北京日报记者 李博 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路每日安排旅客列车11149列，较现图增加233列；每日开行货物列车22264列，较现图增加40列，列车开行结构不断优化，客货运输能力进一步提升，为经济社会发展注入新动能。 多点停靠充分发挥北京枢纽作用 记者从中国铁路北京局了解到，新运行图充分发挥北京枢纽作用，部分高铁列车将在北京地区实现站间多点停靠。 例如，京广高铁北京西至武汉的G65/G526次、北京西至南宁东的G421/G422次，改由北京站始发，途经北京西站；北京朝阳至哈尔滨西的G935次，改为北京西站始发，途经北京站、北京朝阳站；丹东至北京朝阳的G3694次，改为北京西站终到，实现了京广高铁与京哈高铁间的互联互通。 此外，京张高铁至太原、大同、呼和浩特、包头方向运力进一步提升。新增清河至太原南D1131/2次动车组列车，北京北（清河）至大同、呼和浩特、包头方向增加6对高峰线动车组列车。另有5对动车组列车提升等级为复兴号高速动车组列车。 此次调图，津兴城际铁路也将增加跨线列车，实现路网连通。其中，新增天津西至大兴机场5对周末线动车组列车以及天津西（天津）至北京西、天津（天津西）至雄安、唐山至雄安4对跨线动车组列车，打通了京津间第4条高铁通道，进一步提升了北京、大兴机场、雄安与天津间高铁客站的通达性和便利性。 另外，进一步增加廊坊、涿州、燕郊等车站旅客列车停站频次，为早晚高峰时段进京或环京通勤旅客出行提供更多便利。 新开车次还将进一步推进首都核心圈与革命老区及沿途城市交融交流。开行北京丰台至柳林南（吕梁）D269/70次列车，进一步加深了首都与革命老区间的友情。 多地增开进京动车组列车 此次调图，充分运用济郑、杭昌高铁等新线资源，密切中部地区和山东半岛、长三角地区联系。济郑高铁济南至濮阳段2023年12月8日开通运营，济郑高铁实现全线贯通，济南至郑州间最快1小时40分可达，其中聊城西站始发进京、进沪动车组列车各1列，濮阳东站始发进京动车组列车1列，山东半岛城市群与中原城市群时空距离进一步压缩。杭昌高铁南昌至黄山段2023年12月27日开通运营，乐平、黟县、祁门等地迈入高铁时代。 优化部分旅客列车运行径路、通达范围和装备设施，满足旅客多样化出行需求。山西吕梁地区首开进京动车组列车，便利革命老区群众出行；太原经忻州西、原平西增开进京动车组列车4列，进一步拉近晋北地区与首都的时空距离；安排北京至西安等方向10列红色主题旅游列车，方便旅客前往革命老区追寻红色印记。 优化西部及华南地区铁路运行图 充分运用成自宜高铁、丽香铁路、川青铁路青白江东至镇江关段开通新增能力，优化西部地区铁路运行图，服务西部大开发战略。成都至自贡至宜宾高铁2023年12月26日开通运营，宜宾至成都间最快1小时13分可达。统筹运用进出疆通道客运能力，在兰州至乌鲁木齐间增加经兰新高铁运行的普速旅客列车4列，将乌鲁木齐至成都、昆明间各两列快速旅客列车升级为直达特快旅客列车，单向旅行时间最长分别压缩9小时24分、8小时13分，运行品质大幅提升。 以华南地区新站、新线开通运营为契机，优化区域运行图，服务粤港澳大湾区建设。安排广州白云站始发终到旅客列车98列、经停6列，其中将广州南站经由京广高铁运行的42列动车组列车及广州东、广州站32列普速客车、28列广深城际动车组列车调整至广州白云站办理。 |
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