外贸“新星”扮靓海南自贸港

　　位于海口市美安科技新城的海南华研胶原科技股份有限公司（以下简称“海南华研”）在2023年实现了一次跨越，其工厂的二期生产线投入运行，工厂由此做到了亚洲专业从事鱼胶原蛋白肽生产的单体产能最大，年产可达近5000吨。

　　“一条罗非鱼，把鱼皮和鱼鳞运到工厂加工成为鱼胶原蛋白肽，全部过程20个小时就可以完成，再应用到保健品、美容护肤品和医疗用品上，它的价值翻了近百倍。”海南华研总经理郭红星是海南自贸港战略实施后，来海南岛投资兴业的一名青年企业家，目前他的公司八成左右的产品出口到国外。

　　海南华研是一家创办了19年的民营企业。5年多以前，海南获中央支持全岛建设自由贸易试验区，逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设。因为看好海南发展前景，郭红星当年即斥资收购了这家国内较早从事水解胶原蛋白肽生产的企业，按照国际化标准，将其打造成国家高新技术企业。

　　目前，海南华研产品热销海外19个国家，是海南自贸港外贸近年飞速发展的一个缩影，民营企业进出口额逐渐占据海南岛外贸的“半壁江山”。

　　民营企业成海南外贸主力担当

　　海南货物贸易进出口额继2022年首次突破2000亿元后，2023年达到2312.8亿元，出口额和进口额规模分别达到742.1亿元、1570.7亿元，均创历史新高。

　　在全国范围内比较，2023年的外贸数据显示海南省已然成为外贸“新星”，扮靓了海南自贸港的底色。海口海关副关长赵俊伦用“进出口增速继续保持全国前列”来描述海南自贸港2023年的外贸形势。他介绍，2023年，海南货物贸易进出口增速快于全国整体增速15.1个百分点，全国排名第5位，继续保持全国前列。其中，出口增速快于全国2.2个百分点，全国排名第13位；进口增速快于全国22.7个百分点，全国排名第4位。

　　提起海南省2023年外贸，赵俊伦将“民营企业主力作用愈加突出”列为第二大特点。

　　赵俊伦介绍，2023年，海南民营企业进出口额1290.9亿元，增长37.4%，占同期全省货物贸易进出口总值的55.8%，所占比重较2022年提升了8.9个百分点，拉动同期全省进出口增长17.5个百分点；外商投资企业进出口额575.5亿元，下降0.9%，占24.9%；国有企业进出口额446.1亿元，下降7.9%，占19.3%。

　　“海南自贸港诸多优惠政策，对于发展实体经济的企业来说是非常大的利好。”郭红星说，比如进口自用设备免税、企业所得税与个人所得税“双15%”优惠。公司运用海南自贸港的优惠政策，采用柔性合作更引进了不少人才。

　　海南洋浦澳斯卡国际粮油有限公司是海南近几年崛起的外贸“明星”之一。在洋浦经济开发区，澳斯卡粮油从加拿大、巴西等国进口生产原料，加工成食用油后再销往国内市场。该公司已成为当前海南首个年加工能力超百万吨的粮油企业。

　　澳斯卡公司相关负责人介绍，公司累计享受加工增值减免关税约两亿元；公司还进一步享受了自用进口设备零关税政策、“中国洋浦港”船籍港政策等多项政策。

　　倪伟是澳斯卡公司负责对接海关工作的员工，他亲身感受到海南岛外贸的大发展。倪伟说，仅澳斯卡公司，每天在洋浦开发区进出海关的运输车辆就有100多台，近3000吨的食用油原料都能高效率抵达生产厂房。

　　离岛免税再当海南外贸功臣

　　经营面积近4万平方米、全年进店约150万人次，总体会员超200万人。这是海南省属国企海控全球精品免税城2023年的部分成绩。

　　2023年，参与海南离岛免税购物人数675.6万人次、海南离岛免税购物金额437.6亿元，平均每天超过一亿元。目前，海南离岛免税经营主体共6家，离岛免税店已增至12家。

　　2023年4月1日，海南离岛免税再次升级，“即购即提”“担保即提”提货方式落地，对单价低于2万元且在政策清单内的离岛免税商品，按照每人每类限购数量要求，游客可选择“即购即提”，节省了集中排队提货的时间。这进一步激发了游客购物热情，免税店几乎成为游客到海南必去的场所。

　　“‘即购即提’不仅方便了消费者，也为免税店带来便利，大大降低了免税店的仓储成本，很多新品一上市就被抢购一空，我们的店面和仓库流转模式也得到升级。”中免集团海口国际免税城相关负责人说，政策出台后，很多游客看中免税品的优惠价格和即提即用的便利，不少海南省内居民在出行前也来免税城享受购物的快乐，免税城的客流量不断增加。

　　海口海关自贸区和特殊区域发展处处长何斌道介绍，海口海关不断创新离岛免税监管方式，调整优化海关监管资源配置，顺利保障离岛免税“即购即提”“担保即提”等多种便捷提货方式，运用科技监管手段配合24小时预约通关制度，保障热销免税货物“即到、即审、即核、即放”。

　　自贸港独特优势造就外贸新星

　　在海口海关统计分析处处长鞠春梅看来，海南省外贸2023年迎难而上、排难而进，推动了外贸保持较快速度增长，外贸结构进一步优化，成绩得来殊为不易。

　　鞠春梅认为，建设自由贸易港，打造高水平对外开放新平台，着力培育对外贸易竞争新优势，是海南外贸持续快速发展的最大动力源。她介绍，自2018年宣布海南建设自由贸易港以来，大量的经营主体纷纷入驻海南，拉动海南省货物贸易进出口增速已连续6年快于全国平均水平。随着自贸港封关运作压力测试的稳步推进，海南对外贸主体的吸引力持续增强。

　　数据显示，2023年，海南省新增备案外贸主体2.14万家，同比增加49.4%；有进出口记录的外贸主体1933家，增加25.8%。其中，2023年新增有进出口记录的外贸主体为海南省带来382.9亿元的贸易增量，拉动海南省外贸增长19.1个百分点。

　　鞠春梅举例介绍说，海口海关推动洋浦港专用供油船“一船两用”监管模式创新，允许供油船舶在满足海关监管的前提下同时用作油品运输船，预计每年可为相关企业节省成本约600万元；进口水泥智慧商检采信模式创新也将进口水泥通关时间压缩了90%以上，由原来的40天缩短至3-5天。

　　海南勤富食品股份有限公司是海南岛多年做罗非鱼出口的明星企业，该公司贸易部经理陈泽伟在接受记者采访时表示，面对恶化的外贸环境，公司仍尽最大努力保持了罗非鱼出口多年来的持续增长。

　　面对传统海外市场需求减弱的情况，海南广大外贸人的坚守和创新也让鞠春梅感动。她说，海南省的罗非鱼出口企业不断开发新品种，积极开拓新兴市场，2023年对拉美地区和非洲出口分别增长20.4%和5.2%；面对当前国际汽车市场需求的新变化，海南省相关汽车出口企业大力抢抓国际订单，2023年出口汽车零配件29.6亿元，增长46.4%。

　　中青报·中青网记者 任明超 来源：中国青年报

　　2024年01月30日 05 版