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一位不愿具名的业内人士称，日前，交通运输部联合国家发改委，率先从较为容易推进的海运费用降起。自3月起，我国将精简港口收费项目和条款，降低收费标准，按照“减项、并项、降费”的原则，港口收费项目大幅压减，港口经营服务性收费项目从原来的45项减到18项，涉及港口收费的2件规章和9个规范性文件的近200多条规定合并精简到58条，预计每年可减轻航运企业和进出口企业负担10亿元。田保华认为，接下来包括机场建设费等重要运输费用也都有调整的可能。 大部制改革快速推进 在交通业变革的道路上，大部制改革一直被认为推进缓慢。要想建设综合交通大平台，大部制改革必须率先发力。 “原本在构建大交通体系中，民航往往自成体系，这影响了交通网络的整体布局，直到去年底，一位来自交通部的副部级领导出任民航局掌门人，这让民航局正式进入‘副部级时代’，由此也宣告了国家拟构建的集公路、水路、铁路、民航于一体的大交通部在组织架构上正式搭建完成。”民航专家綦琦称。 |
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