通堵点，激活二手车消费“一池春水”

　　国务院近日印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提出，到2027年，二手车交易量将比2023年增长45%。

　　需求渐增、政策利好等因素让从业者对二手车市场未来发展信心十足。

　　中国汽车流通协会会长助理罗磊表示，2023年我国二手车析出率仅为5.6%， 相比日本10%的二手车析出率，我国二手车市场还有很大的增长空间，预计到2025年，二手车交易量将达2500万辆，与新车交易量持平。

　　与此同时，业内人士表示，未来释放二手车消费潜力仍需打通诸多堵点。在宋向清看来，二手车消费还存在三方面问题：一是因手续不完善而形成的涉及税费、维修保养费和交易手续费等费用风险；二是卖家隐瞒车辆水浸、碰撞、火灾等历史，隐瞒未清欠贷款和保险等事实，将影响对车辆性能、性价比和安全性的判断，给二手车交易和使用带来隐患；三是卖家提供虚假里程数、虚假车辆配置，甚至进行非法改装等，侵害买家权益。

　　基于此，宋向清建议，未来须优先解决二手车以及二手车交易全流程的公开、真实、公正和严谨等法律和道德层面问题，为进入流通的二手车完善手续。建立并完善二手车交易档案，澄清进入交易市场的二手车历史，并由卖家、鉴定单位和经纪公司出具安全报告。涉及的各项税费要理清，并细化费用在买卖双方之间的归属。在此基础上，引导二手车消费认知，并强化政策激励。

　　瓜子二手车高级副总裁王晓宇向记者介绍，瓜子二手车平台一直致力于推动行业的电商化进程，通过优化服务流程和提供全面保障来消除消费者的顾虑。2023年9月瓜子率先推行“先试7天再买车”；今年3月，瓜子进一步上线“送车上门”服务。至此，手机上购买，坐在家里收货，能无理由退货，有全面保修——买二手车的流程和体验，基本与在电商平台上下单一件衣服别无二致。