沿沪宁产业带加快培育新质生产力

　　国际商报记者 刘  昕

　　万里长江东到海，串联起南京、镇江、常州、无锡、苏州5颗“明珠”。它们与上海串联成“带”，共同构成了产业基础雄厚、科创资源丰富、交通联动优势突出的沿沪宁产业创新带。2024年开年，沿沪宁产业创新带正在加速落地一系列战略性新兴产业项目，加快培育新质生产力，积蓄未来发展新势能。

　　统计数据显示，上海市和上述江苏省5个地市以约占全国0.4%的区域面积，承载了约占全国4%的人口，并贡献了全国近10%的地区生产总值。当下，长江沿岸人工智能项目集中开工，半导体芯片项目密集落地，新能源项目建设热火朝天……在镇江，国产大飞机机体结构供应企业原材料进口需求大幅增长，航空航天产业链优化升级，海关绿色通道提升办事效率。在南京，针对支线转关进口货物量大、内河航线众多的实际情况实施的“内河运费扣减”措施，消除了江苏内河口岸与上海等沿海港口在征税基数方面的成本差距，助推内河口岸发展提速。

　　做好沿沪宁产业创新带的创新发展课题，就是要在强化“产业+创新”联动融合基础上充分整合资源，持续提供高水平科技供给，助力打造具有更强创新力、更高附加值、更安全可靠的产业链供应链。今年1-2月，沿沪宁产业带所含江苏省 5个地市累计实现进出口6566.7亿元，同比增长10.3%，占江苏全省进出口值的77.2%。

　　朝发太仓港，午至洋山港——对于阿特斯阳光电力集团股份有限公司销售运营总监徐威而言，海关联动接卸模式相当于在长江上搭建了一条“物流高速公路”，货物上午在太仓港，下午就能直接装船运至洋山港换大船离境。

　　在该模式下，太仓港成为洋山港的延伸，进口货物在洋山港放行后，经专用驳船转运至太仓港即可直接提离；出口货物运抵太仓港，经报关放行后运抵洋山港，可直接装大船离境。货物经由洋山港、太仓港进出口，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，比转关方式更便捷，为企业节约了物流成本和通关时间。

　　四通八达、高效便捷的物流正在为区域衔接产业链、提升沿沪宁产业创新带影响力提供着基础支撑。发展沿沪宁产业创新带，不仅体现了物流运输上的协同，也意味着城市之间共同发力、协作推进，破解了跨域治理难题。