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国际商报记者 魏 桥 在北京城市副中心，乘客可免费乘坐文远知行自动驾驶小巴往返于城市绿心森林公园、郝家府地铁站和三大文化建筑之间。无人驾驶小巴支持自身工况自检，对电量不足、元器件异常等车辆执行调换发车顺序等操作。 江苏台泥句容矿，14台希迪智驾无人驾驶矿车有序进行着装载卸运。工作人员打开远程监测系统观看直播视频，跨千里也能运营管理。河南天瑞水泥矿则实现了业内首次无人矿卡和无人挖机配合作业，这一技术也来自希迪智驾。 …… 这些充满“智慧”的车，既展现了企业科技创新的不懈奋斗，也表明我国智能网联汽车逐步从小范围测试验证转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。 今年的《政府工作报告》把“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”列为政府工作十大任务之首，新质生产力作为推动我国经济社会高质量发展的重要着力点将发挥更大的作用。 作为走在科技创新一线的企业，他们如何理解“新质生产力”？通过加快新质生产力发展，未来企业将如何布局？记者带着这些问题采访了相关创新型企业负责人。 在希迪智驾相关负责人看来，新质生产力的“新”突出表现在四个方面：一是新技术方面，取得技术革命性突破；二是新布局方面，实现生产要素在区域、行业发展上的创新配置；三是新结构方面，通过产业深度转型升级形成新的产业结构；四是形成新动力，深入推进数字化、信息化与工业融合发展，并由此推动中国自动驾驶产业实现从跟随到引领，同时让作为市场经营主体的企业真正成长为国家战略科技力量。 “从企业自身看，我们秉持‘与智能驾驶共赴美好生活’的愿景，围绕人民日益增长的美好生活需要，立足国内大循环，不断提升参与国内国际合作竞争能力，打造形成了包括人工智能、智能制造等在全球产业链条上持续性的竞争优势。”希迪智驾相关负责人进一步说道 。 |
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