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3月10日，中集太平洋海工为意大利船东设计建造的8200立方米LNG加注船“Paolina Cosulich波丽娜”号顺利通关，交付起航。 “波丽娜”号载重约5300吨，生产用时22个月，是中集太平洋海工为高素里兄弟集团定制的第二艘LNG加注船。此次交付期足足提前了2个月。 “我们每艘船所需进口大型设备多，建造周期长且投产急，高效通关既节约了生产成本，也为我们与客户的长期友好合作奠定了坚实基础。”中集太平洋副总苏飞说。 近年来，启东海工装备制造业不断提升资源要素利用效率，强化技术创新，实现船舶与海工装备产业深度融入“双循环”、持续迈向中高端。2024年开年，多家海工企业反馈订单爆满。 据了解，船舶制造业务主要以加工贸易方式开展，针对Paolina Cosulich项目加工贸易手册备案金额大、生产周期长、料件进口批次多等特点，启东海关及时向企业宣传加工贸易政策，制定AEO（高级认证企业）进口料件通关、属地查检、船舶建造期监管和新船出口检疫等方案，对加工贸易手册合同履行情况开展动态跟踪，实时掌握企业料件进口和船舶建造进展情况，在手册变更等环节合理优化处置流程，节省企业成本。同时，运用无人机对企业作业场所和码头开展智能巡航，智慧护航企业安全生产，并及时响应企业需求，高效办理船舶出口手续。 “目前公司掌握了国际上较为领先的船用液罐、液货系统及模块建造技术，在LNG加注船市场有较强技术优势，再加上我们拥有AEO高级认证这一金字招牌，公司在国际航运界的认可度不断提高。”苏飞告诉记者，凭借技术优势和通关优势，企业已与多家知名船东签订了共计9亿美元的新造船订单，预计今年将有7艘各类船舶建成交付，持续助力清洁能源在航运业应用，服务全球航运低碳绿色转型。 海关积极帮助企业用足用好AEO认证等各项优惠措施，在加工贸易手册变更核销、供船物料供应和船舶报关出口、船舶检疫手续办理等方面建立绿色通道，给予及时指导，为海工企业合规申报、开拓市场保驾护航。 如今，启东海工产业集群日渐成势，所交付的一批批全国乃至全球“最”字号“国之重器”不断刷新纪录。据统计，2023年，启东海工进出口货值163.91亿元，同比增长23.57%。 启东海关副关长刘振华告诉记者，下一步，将整体谋划协同推进码头开放，因地制宜加强对海工企业培育力度，全力促进启东海工产业扩规模、优结构，加快发展新质生产力，为高质量发展赋能。 国际商报记者 刘 昕 |
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