中国车企如何走稳海外布局之路

　　进入2024年，中国新能源汽车出口继续保持高景气。据中国汽车工业协会统计分析，2024年1月，新能源汽车出口10.1万辆，同比增长21.7%。新能源汽车已成为拉动中国外贸增长的重要引擎之一。在此背景下，越来越多的中国车企加速布局海外市场，而在此过程中，也存在国际化经营水平不高、品牌建设能力不强等问题。

　　提升国际化经营水平

　　近年来，中国车企纷纷出海，建设海外生产、研发、销售网络，不断深化属地运营，为更好服务当地市场做着努力。

　　广汽集团就是其中之一，2023年该集团已初步实现整车出口与现地化运营“两条腿”走路，全球研发网覆盖广州、上海、厦门、美国洛杉矶、意大利米兰“三国五地”，具备全天候自主研发和技术创新能力，还完成中东、美洲、非洲、东南亚、东欧5大板块、42个国家和地区的市场布局。今年1月，广汽埃安全球首个海外生产基地在泰国 动工，预计7月建成。

　　不只广汽集团，长安汽车也在加速布局全球研发中心。据了解，长安汽车目前已经构建起“六国十地”全球研发布局，建设有16个技术、产品研发中心，拥有全球30个国籍的工程技术团队上万余人。

　　为深入布局印尼市场，福田汽车与印尼本土企业签署战略合作，不断深化属地运营，加快构建从生产、销售、服务、金融到后市场的完整产业生态，为印尼客户提供高品质的商用车和优质的服务。

　　除此之外，福田汽车还通过与世界知名企业戴姆勒、康明斯、采埃孚的横向一体化战略合作，完成了商用车全系列核心零部件的布局。这使得福田汽车在新能源汽车领域的技术实力与市场竞争力得到了进一步提升，为其在全球市场的拓展提供了有力支撑。

　　为在国际市场上抢占更多商机，中国汽车企业急需不断提升国际化经营水平。对此广汽集团总经理冯兴亚就曾表示，当前国际市场潜力大、机会多，自主品牌汽车要牢牢把握机遇，把国际化作为下一步发展极其重要的新增长点。

　　那么如何提升中国新能源汽车企业的国际化经营水平？正如日前商务部等9单位发布《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》所提到的高效利用全球创新资源，依法依规在海外设立研发中心，积极与国外研究机构、产业集群等建立战略合作关系，也是新能源汽车及其供应链企业的必走之路。

　　加大品牌建设投入

　　品牌是企业竞争力和可持续发展能力的基础保障，品牌国际化是中国汽车企业实施“走出去”战略的重要内容。日前，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾表示，中国汽车企业在做好产品和服务的基础上，还要继续加大研发和品牌建设投入，打造极致的产品力，为全球用户追求更美好的生活方式提供中国智慧。

　　让海外客户了解中国品牌，认可中国品牌，展会是提升中国品牌知名度的重要渠道。近期，在各大国际性展会上都有中国车企的身影，它们通过积极参展，收获了大量新订单、提升了品牌影响力、拓展了海外新市场。

　　不过，扩大中国汽车品牌的国际影响力，不仅需要企业积极参展，也需要国家相关部门、行业组织积极作为。为助力中国企业拓展国际市场，日前，中国贸促会新闻发言人杨帆表示，2024年贸促会将大力开展“千团出海”行动，面向欧美、日韩、东盟、拉美等重要经贸伙伴，组织超过1000批次企业团组赴海外参展办展和考察洽谈，助力企业拿订单拓市场，支持地方开展招商引资。

　　《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》也明确提出鼓励会展企业赴境外举办新能源汽车相关领域的展会，有关地方进一步加大对企业参加境外展会和自办展会的支持力度，贸促机构、行业组织加强协调和服务保障。鼓励有条件的地方、行业组织在重点海外市场举办品牌推介，支持企业打造全球知名品牌。

　　细致周到的售后服务能够提升产品的美誉度和消费者对品牌的认可度，优质的售后服务是品牌形象建设不可或缺的一环。如何完善中国车企在海外市场的售后服务？对此，中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红建议，中国车企要充分了解目的国相关技术法规与消费者保护法规的要求，加强目的国售后服务网络建设，按照依法合规、优质周全、追求卓越的精神提供售后服务，发生问题后应积极应对，不消极推诿。在当地注重履行社会责任、加强与媒体的沟通与互动，树立良好的品牌与企业形象。

　　另外，《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》也提出，支持新能源汽车企业自建海外营销售后服务网点和维修备件中心，积极运用数字技术开展远程诊断、技术支持等服务。引导新能源汽车企业加强与动力电池等配套企业的海外维修合作，开展维修技术人员培训，提高维修专业化水平。鼓励企业技术人员到一线提供维修服务，提升售后服务质量。

　　国际商报记者 刘叶琳