渝东南首趟中欧班列“武陵山号”始发

　　2024年2月28日15时00分，随着一阵汽笛声，一列满载着秀山花灯、手工灯笼、玩具等商品的14个40英尺集装箱的“武陵山号”中欧班列从渝怀铁路秀山站货场缓缓驶出，途经重庆团结村，经霍尔果斯处境开往俄罗斯。这是甲辰龙年秀山开出的首列中欧班列，也是渝东南地区开出的首趟中欧班列，标志着秀山站成为重庆中欧班列新的始发站点。

　　该趟班列的开行，是渝东南地区继2023年10月首开西部陆海新通道班列后的又一次创新探索，进一步完善重庆市“一带一路”国际铁路网。这使得渝东南地区大宗商品出口亚欧国家更加便捷、运输成本大幅降低，对该地区企业外售运输大宗商品出口提供有力保障，为武陵山区乡村振兴、经济发展注入更大活力和强劲动力。

　　“这趟班列的开行，意味着秀山站成为重庆渝东南地区首个中欧班列始发站点，辐射渝、湘、黔3省，覆盖周边30个区县，2500家电商主体、2.5万个网络店铺，加快助力武陵山区中医药、金属矿、新材料、电子、汽配等商品走出国门、走向世界。”秀山站货运主任张鑫介绍道。

　　2023年10月12日，首列西部陆海新通道班列的开行标志着秀山站货场扩能改造顺利投用，由原有的18000平方米的装卸面积增加到46000平方米，装卸线路也由原来的1条增加到2条，集装箱年到发能力由原来的3万标箱，增加到10万标箱，满足20英尺、40英尺、35T通用箱的装卸、存放。今年以来，中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段累计开行中欧班列、西部陆海新通道等国际班列41列，发送货物61299万吨。

　　中欧班列“武陵山号”的首发，标志着秀山站实现中欧班列、西部陆海新通道班列的南北“双向”开行，继秀山到缅甸、越南西部陆海新通道开通之后，又搭上了中西部地区通往中亚、欧洲国家的亚欧大陆桥，进一步打开了渝鄂湘黔毗邻地区与欧洲合作的大门，为区域经济发展注入了新动力。

　　随着共建“一带一路”倡议的深入推进，中欧班列作为新时代的“钢铁驼队”，以其稳定、高效的物流服务，助力地方经济蓬勃发展，成为推动渝东南地区乡村振兴的强大引擎，拉近了渝东南地区与海外市场的距离，为当地特色产品走向世界提供了便捷通道，进一步推动中外文化交流与融合。

　　工人日报-中工网记者 李国 通讯员 黄圯 李秋璇