深化国际技术合作提升创新能力

　　国际商报记者 刘叶琳

　　如今，越来越多的中国新能源汽车企业加速“出海”。它们纷纷在海外多地建设生产基地、设立研发中心、建设营销中心，通过不断加强国际技术合作的方式，深入布局国际市场，加速汽车产业绿色转型。

　　全产业链出海

　　去年12月份，比亚迪宣布将在匈牙利塞格德市建设新能源汽车整车生产基地，2024年1月30日，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议。据了解，新生产基地计划采用全球先进的工艺设备和高度自动化的生产流程，打造全球领先的新能源汽车整车制造基地。该生产基地的建设将积极带动当地经济的发展，推动中匈之间的技术交流与创新，并以比亚迪自身全产业链的优势帮助当地构建绿色“生态圈”。

　　日前，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，比亚迪很乐意将其高度先进的工艺和高度自动化的产线带入匈牙利，助力当地汽车电动化转型。未来，通过本地化生产制造，比亚迪将加快打造具有欧洲本地化品牌属性的产品，与欧洲形成更紧密的商业交流和互补合作，共同推动产业绿色低碳转型和全球可持续发展。

　　据了解，在全球汽车产业转型过程中，比亚迪在匈牙利不断耕耘，从七年前建设了比亚迪在欧洲的第一座纯电动大巴工厂，再到如今建设新能源乘用车工厂，比亚迪持续拓宽并深化在匈牙利的本土化项目合作。

　　不只比亚迪，今年以来，长城汽车也在继续深入布局国际市场。2024年1月19日，长城汽车与泰国消费税部正式签署了谅解备忘录（MOU），成为泰国首批获得政府批准的EV 3.5政策的汽车品牌。这一合作不仅进一步增强了泰国电动车行业的潜力，推动其产业发展，促使泰国社会向纯电动汽车转型，同时也支持泰国成为东盟地区电动车领导者和汽车制造中心。长期以来，长城汽车秉持“生态出海”，在将产品推向全球的同时，也同步推动制造体系、产品以及销售网络出海，形成研、产、销一体的生态出海体系，从而形成体系化的竞争实力，受到了海外市场的认可。

　　近年来，上汽全力把握战略机遇，积极融入全球产业发展，加快建设伦敦等创新研发中心，加速布局泰国、印尼等整车生产基地，全力进军欧洲、东盟、美洲、澳新等重点区域市场。上汽集团副总裁卫勇曾表示，上汽进一步瞄准电动智能网联新赛道，全力推动技术创新、模式创新、生态创新，并启动“新能源出海”，不断提升全球合作的广度与深度。通过广泛合作，上汽已成为一家“全产业链出海”的汽车企业，目前在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，产品和服务进入全球100多个国家和地区。上汽在海外拥有3大研发创新中心、4座整车制造基地、100余个零部件生产研发基地和2800多个营销服务网点，并在印尼建立首家海外金融服务公司。