和美国市场比起来,中国新能源汽车在低油价背景下的爆发式增长,显得特别突兀。2015年,中国新能源汽车销量实现了4倍的超高速增长至37.9万辆。“油价对于中国新能源汽车的影响至少3年内体现不出来。”一位不愿具名的企业人士表示。 这一点也得到中国汽车工业协会常务副会长董扬的认同。2月15日,他告诉财新记者:“我国推广电动车的体制和国际上有所不同,政府给的政策和推动比较足,另外,我们国家很多城市针对传统汽车采取限购限行政策,对新能源车来说也是反向促进。” 董扬认为,在电动车推广初期,中国的鼓励政策能够迅速实现一定的规模化,技术升级更快,同时不容易受到外界环境的干扰。董扬所说的外界环境就包括油价。他同时提醒,这一推广体制也存在不利因素,那就是技术升级的推动力以及市场对技术的选择力比较弱。 |