|
中国小康网1月15日电 记者周传人 通讯员夏忠信 随着今年春运大幕的开启，上海铁路局宁波工务段的叶振华和上海铁路局宁波车务段温州南站的李慧勤迎来了工作以来的第十个春运。 2009年9月28日，伴随着甬台温铁路、温福铁路通车，铁路温州南站正式投用，温州自此进入动车时代。彼时的叶振华与李慧勤刚刚从学校毕业，被各自单位分配到温州，分别从事线路维护与窗口售票。 两人因铁路来到同一座城市，因铁路结缘，结婚生子，扎根温州。十年春运路，他们在坚守岗位的同时，也见证了春运的一幕幕变化。 感受之变 昔：工作头两年多次想辞职 今：两口子扎根温州很满足 2009年6月，金华人叶振华毕业于浙江交通职业技术学院路桥专业，参加完单位的培训后，被分配到上海铁路局宁波工务段温州南线桥车间，工作地点转到温州。 同一时期，千里之外的郑州人李慧勤毕业于郑州铁路职业技术学院，成功应聘萧甬公司列车员，后因铁路温州南站即将开通运营，遂被分配到温州。 天南地北的两人从此在温州有了交集。
图：铁路温州南站。 李慧勤说，她最初是想到杭州和宁波工作，所以才去萧甬公司应聘。后来，她被分配到温州，也很开心。“温州的名气很大，在我心中也是大城市。” 于是，李慧勤和同事们从宁波坐动车到达铁路温州南站，不过她的心情却像坐过山车，经历了从开心到失落再到失望的过程。 原来，2009年的铁路温州南站还处于一片工地之中，非常偏远，进站道路也极其不便。“现在高大上的1号售票厅，当时还很简陋。”李慧勤说，“我们就在玻璃后面一个勉强搭起来的空间里，放上我们的设备开始卖票。” 李慧勤坦言，来温州的头两年，她多次想辞职。在她看来，车站的配套设施太差了，周边很荒凉，出去逛个街要坐半小时的公交车到新桥，到市中心更要1个多小时。 她决定留下来是在2013年。当年，李慧勤参加铁路职业技能竞赛取得不错的成绩，而那几年，铁路的发展速度很快，铁路温州南站的线路越开越多，客流量节节攀升。这一切，让她意识到这份职业的前景非常不错。
图：叶振华对钢轨进行巡查。 对于7年前的决定，李慧勤直言是她人生中最正确的一个决定。不仅车站周边的配套设施日趋完善，温州高铁新城呼之欲出，她自己的小日子也过得越来越滋润。 2014年底，李慧勤在温州市区买了一套房子。2016年初，李慧勤与叶振华相识相恋，并于次年结婚生子。如今，这对已经有两个子女的夫妻准备换置一套大点的房子。 “现在就这么一个心愿。我们的工资每年都有小幅递增，过过小日子足够了。”叶振华说，“我和慧勤都觉得，如果当年去其他城市，幸福感不一定这么强，现在扎根温州的我们很满足。” |
