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克服高寒缺氧 高海拔工作高要求 不管刮风还是下雪，向着飞驰的火车敬礼是护路队员送给进藏班列和旅客的最高礼遇，每当夜幕降临的时候，队员们也会通过“灯光”的闪烁向车辆示意。了解到，在青藏铁路沿线上，每隔一两公里就有一个执勤点，他们在冰雪覆盖的崇山峻岭之间，筑起了一道安全防护体系。 在海拔5000多米的室外执勤，高寒和缺氧是对护路队员生理极限最大考验。有数据显示，这里的氧量最高值只有海平面的50%，最低时甚至不足40%。尽管如此，护路队员们每天都要穿越这片“生命禁区”，背着一袋口粮，扛着一把铁锹、带着一卷粗铁丝等多种工具，负重20公斤左右，全副武装在自己守护范围内徒步巡逻。按照要求，队员们每天往返巡护线至少10次，行程20余公里，遇到冰雪等特殊天气时还要增加巡护频次，加大对各类安全隐的患监控和排除。护路队员们经常需要顶着似刀的寒风对损坏栅栏进行维修。
图为护路队员在通天河铁路桥下徒步巡逻。季春红摄 除了特殊天气，牛羊、野生动物的入侵也是引发铁路完全隐患的重要因素。通天河护路大队副书记、副支队长次仁桑珠告诉，有些时候牛羊、野生动物会爬上铁路护坡进入轨道区吃草，不但损坏铁路护坡，更严重的是阻挡在火车行进路上，若处理不够及时很容发生火车碰撞事故，造成严重的铁路交通安全事故。在这里，有多位护路队员驱赶过牦牛避免火车碰撞的危险。 在唐古拉山守护青藏铁路，除了战严寒克缺氧就是要与冰雪同伴，把自己锻炼成抗“击打”能力超强的冰雪战士。每年春节、藏历新年前后，那曲很多地方都会下暴雪，个别地方积雪厚度甚至超过50厘米。2011年春节期间，夜降大雪，整个铁路沿线被大雪逐渐覆盖。为了排除险情确保铁路畅通，队员们在零下30度的天气里，顶着风雪在极度严寒的深夜，整夜巡回在铁路沿线上不停清扫积雪，很多刚下班的队员还未来得及休息，又立马投入到抗击风雪的工作中。次仁桑珠说，雪后的唐古拉山，夜里的风就像削骨的刀子一样，即使包裹着厚实的羊皮袄，也挡不住寒风的肆虐。由于天气寒冷，稍不留神队员们的鞋子就会因冻粘连在铁轨上。应对极端天气，处理突发事件，不仅再一次考验了青藏铁路护路队的整体战斗力和凝聚力，更体现出每个队员高海拔高要求的责任意识和使命担当。 |
