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汉哀帝时，豫州刺史鲍宣也因为没坐对车而被免职。按照汉代的规定，刺史应该乘坐四匹马驾驶的车，并且要配备车盖装饰。但鲍宣在巡视时，轻车简从，只用一匹马拉车，并且车上也没有规定的装饰。事发后，鲍宣因为违制被罢官。 宋朝以后流行坐轿子 规定武官不准坐轿子，禁令形同虚设 东晋时期，国都位于江南，而南方的马又比较少，轿子开始流行，成为“公车”的重要形式。当时，上自天子、王公，下至官员、百姓，都可以乘马，但轿子却是给宰相、大臣等地位尊贵的人的特别恩赐。到了北宋时期，百官办公往往乘马，轿子是给重臣老病者的特供。宋室南渡后，百官普遍乘轿。此后历朝历代，轿子一直是“公车”的主要形式。 不同等级的轿子，区别主要体现在轿夫的数量和轿子的颜色。值得一提的是，作为一种特供，文官比武官更有资格享受轿子。例如，明朝初年出台规定：三品以上的文官准许乘坐轿子，三品以下的官员只准骑马;勋戚、武官不管老少都不得乘轿;违制乘轿、擅用八抬大轿的，要受到严厉惩处。 惩处有多严厉?一次，一位四品官员离开京城办案，偷偷坐了轿子。谁知恰被朱元璋派出的耳目逮到。朱元璋毫不含糊地把那位超标用“车”的官员处死。自此，满朝文武官员再也没有人敢超标用“车”了。不过，虽然明令禁止，但到了明中叶以后，律令松弛，百官不分大小纷纷坐上了轿子。甚至连举人、监生、秀才都坐起了轿子。 清朝伊始，鉴于公车使用的混乱情况，政府另行制定了严格的制度。例如，满族京官不分文武一律乘马，不许坐轿。但在特殊情况下，即同时符合“一品”“文官”和“年老疾病不能乘马”三个条件，经过特许才能坐轿。再如，汉族文官可以乘轿子，三品以上京官可以坐四抬大轿，出京则可以坐八抬大轿;四品以下可坐二抬轿子，出京可以坐四抬轿子。 |
