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“危险！”在场的人都惊呼起来。魏振民赶忙指挥工人打紧制动，为机车和平板车垫好防滑木。 怎么办？所有人的目光都盯在魏振民身上。只见他一个人蹲在马路边，手里握着一根树枝在土地上比划了一阵。 “有办法了！”几分钟后，魏振民跳了起来。他推翻了原先的方案，采用两辆车同时牵引的方法，在上坡后再将其中一辆牵引车开到电站办公楼的另一侧，放出卷扬机钢丝绳拉住载货平板车，通过钢丝绳和第二辆牵引车同时做功，一米一米将货物拉进了电站大门。 难题解决多了，魏振民的大名也不胫而走。不少私企老板开出高薪，但都被他拒绝了。 “实话说，我也不是没动过心。”魏振民的家庭并不富裕，爱人内退，90多岁的老母亲身体不好，主要靠他的工资养家。 不过，魏振民不愿“为了五斗米折腰”。“替老板打工，有些创新理念发挥不出来。如果只追求利润，放弃了对安全、品质的要求，不是等于砸了自己的招牌？” 再过3个月，魏振民就60岁了，可公司领导还想再多留他几年。魏振民也很着急。他希望把20多年积累的超限运输经验传授给更多年轻人，让他的技术继续为企业服务。 不过，他更在意的是，如何把开动脑筋破解难题的“思维习惯”传承下去。“我们的职业价值都记录在一项项大工程、一次次技术创新中，如此，才能成为行业的领跑者。” |
